２０１２（Ｈ２４）０８．０６ - ０７
２年ぶりの広島です。
今回も広島電鉄とＥＦ６７を撮影しました。

撮影：201-nishi　TOSHI

その１：０８．０６　広島電鉄

主な路線
広島駅−本線−広電西広島−宮島線−広電宮島口　直通運転　２１.６ km
紙屋町東、西−宇品線−広島港（宇品）　５.７ km

広島電鉄宮島線
広電西広島（広島市西区）−広電宮島口（広島県廿日市市）　１６.１ km
路面電車（軌道線）の広島駅前から直通運転され、広電西広島から広電宮島口までは鉄道線になっています。
この日は広島駅から乗車したのですが、宮島線（鉄道線部分）を主体に掲載します。


広島市内を走行する連接電車です。（１）
ネーミングはサンフレッチェ広島（サッカーＪリーグ）です。


広島市内を走行する連接電車です。（２）


広電西広島駅につきました。


広電西広島駅です。（１）
ＪＲ西広島駅のすぐ近くです。


広電西広島駅です。（２）
ＪＲ西広島駅のすぐ近くです。


途中の風景です。(1)


途中の行き違いです


途中の風景です。（２）


広電宮島口駅の近くです。


広電宮島口駅に着きました。


広電宮島口駅です。（１）


広電宮島口駅です。（２）


広電宮島口駅です。（３）


広電宮島口駅です。（４）


こちらはＪＲ西日本・宮島口駅です。
二つの宮島口駅はすぐ近くにあります。


宮島口駅にしかない駅弁「うえののあなご飯」を食べました。


６５０系路面電車
６５０系電車は１９４２（S１７）年に製造、配備されました。現存する被爆電車として知られています。
１９４５（S２０）年　６５１ - ６５５の５両が被爆し、その後復旧されましたが、現在では３両が在籍し、
平和祈念式典（原爆慰霊祭）の日には、６５１、６５２が運行されています。


広島市内を走行する６５１路面電車です。







広島電鉄千田車庫に回送される６５１電車です。










広島電鉄・千田車庫の６５１電車です。


６５１，６５２電車の２ショットです。（広島電鉄・千田車庫）


広島電鉄・千田車庫の６５２電車です。






広島電鉄千田車庫に残る被爆建物です。
右（煉瓦造り）は旧ボイラー室、左（コンクリート造り）は旧変電所です。


こちらは旧ボイラー室です。


原爆慰霊碑にお参りしました。


原爆ドーム下ではとうろう流しがありました。