２００９（Ｈ２１）．１２．０５-０６
大阪市営地下鉄、阪急電車相互直通運転４０周年を
記念して、天下茶屋-嵐山間に記念電車が運転されました。

通常ダイヤでは、大阪市営地下鉄･天下茶屋駅（てんがちゃや・・大阪市西成区）
→阪急電車・高槻市駅（大阪府高槻市）間、および
阪急電車・北千里駅（大阪府吹田市）間で直通運転されています。

今回は、大阪市営地下鉄・天下茶屋駅→（大阪市営地下鉄堺筋線経由）→
天神橋筋六丁目駅→（阪急電車千里線経由）→阪急電車・淡路（あわじ）駅→
（阪急電車・京都本線経由）→阪急電車・桂駅→（阪急電車嵐山線経由）→
阪急電車・嵐山駅の経路で直通運転されました。高槻市以東の阪急線に
大阪市営地下鉄の車両が入るのは初めてです。
注：嵐山（あらしやま）駅＝京都市西京区

撮影：201-nishi、TOSHI


ポスターです。


高槻市駅付近を走行する記念電車です。（１）
２００９（Ｈ２１）．１２．０５　撮影


高槻市駅付近を走行する記念電車です。（２）
２００９（Ｈ２１）．１２．０５　撮影


２００９（Ｈ２１）．１２．０６
嵐山-天下茶屋間の全線を乗車しました。


乗車記念カードです。




嵐山駅に停車中の記念電車です。
大阪市営地下鉄の車両が使われています。
大阪市営地下鉄は通常８輌編成ですが、阪急・嵐山線に入るため
特別に６輌編成になっています。






嵐山駅に停車中の記念電車です。
撮影禁止区域がありましたが、その外から望遠で撮影したものです。


車内には記念列車だけの表示板がありました。


車内の掲示です。（１）


車内の掲示です。（２）


天下茶屋に着きました。


行き先表示はすでに回送になっています。


阪急電車・相川駅に停車した回送車両です。
記念電車は運転終了後、阪急電車・相川駅と正雀駅の中間にある
大阪市営地下鉄の車両基地に回送されます。
これは、相川駅で通過待ちをしているところです。


ヘッドマークです。


相川駅を発車して車両基地へ向かいました。