２０１０年夏、旧国鉄形車両による
タンゴエクスプローラーが運行されました。

２０１０（Ｈ２２）．０８．１１
１８３系車両によるタンゴエクスプローラーの
吹田駅折り返しを撮影しました。

北近畿タンゴ鉄道保有車両による吹田駅折り返しは
撮影日記のタンゴエクスプローラーをご覧下さい。

撮影：201-nishi　TOSHI


大阪駅に到着した１８３系車両のタンゴエクスプローラー２号です。
臨時に使用した車両だからでしょうか、ヘッドマークがありません。


大阪駅の表示です。


大阪駅に停車中のタンゴエクスプローラー２号です。（１）
北近畿タンゴ鉄道保有車両のタンゴエクスプローラーは
３輌編成ですが、これは６輌編成です。


北近畿ネットワークのエンブレムです。


大阪駅に停車中のタンゴエクスプローラー２号です。（２）


大阪駅を発車しました。次は終点新大阪です。
新大阪で乗客を降ろした後、折り返しのため吹田駅に向かいます。


新大阪駅発車後、折り返しのため吹田駅に進入中の
タンゴエクスプローラーです。（１）
（右後方は回送電車です。）


新大阪駅発車後、折り返しのため吹田駅に進入中の
タンゴエクスプローラーです。（２）
（右後方の回送電車も併走しています。）


吹田駅２番ホームに到着しました。
（２番ホームは普通電車発着用です。）


２番ホームに一旦停車後、すぐに折り返し用留置線に向かいます。（１）


２番ホームに一旦停車後、すぐに折り返し用留置線に向かいます。（２）
（ポイント通過中です。）


留置線に停車中です。（１）
（向かって右側は下り快速電車です。）


留置線に停車中です。（２）
（向かって左側は上り普通電車です。）
この後、新大阪に回送されます。


吹田駅で折り返し後、東淀川駅を通過して
新大阪駅に向かうタンゴエクスプローラーです。
（向かって右側は下り新快速電車です。）
(ポイントを見て下さい・・現在タンゴエクスプローラーが走行中の線路には新快速電車が
入ります。タンゴエクスプローラーは、さらに向かって左側の線路に入ります。)


新大阪駅に向かうタンゴエクスプローラーです。
（東淀川駅−新大阪駅間）


新大阪駅に入線するタンゴエクスプローラーです。
この後、１１：０３発タンゴエクスプローラー１号（豊岡行）
として運行されます。